Болотный треш
- dimchamaska6
- 4 окт. 2020 г.
- 8 мин. чтения
Обновлено: 26 янв. 2021 г.
Наконец-то получилось реализовать поездку по маршруту "Доброслав". Все лето знойная жара и невыносимое пекло мешало этой задумке и исследовательской миссии. Теперь, когда лето осталось позади, ничто не сможет помешать задуманному. Именно так мы думали начиная наше путешествие. Именно так планировал я, отложив его на осень, но болотный треш на нашем пути, внес свои коррективы в эту поездку.
Меня удивило, что по слухам в эту поездку хотело поехать множество велосепидистов из разных чатов, но на деле поехала только наша группа. Поехали: Серёга, Александр, Мария, Сергей Иванович, Ариша, Дима и я. С другой стороны, семи человек в такой экспедиции более чем достаточно, единственное о чём жалею именно я, это то, что не было ещё одного Дмитрия. В эти дни он заболел и нам оставалось пожелать ему скорейшего выздоровления, и ехать без него.
Погода обещала быть сухой и тёплой, несмотря на то, что на дворе уже октябрь. Кстати, совсем недавно, дня три назад прошли дожди, но с учётом трёх жарких дней надежда на просохшую почву была. В общем, оценили все риски, взвесили все возможные нежданчики в пути и поехали. Старт назначили как обычно на шесть утра. С учетом поездки в большой группе, видеосъемкой и ста километров пути, решение было абсолютно верным. Для мест встречи, было отведено две локации: первая на улице Кишиневской, а вторая на двадцать минут позже у фонтана на Крымской. Поэтому по приезду всей группы на Кишинёвской, махом направились к фонтану.
В это время суток по осени еще темно. Ехали с фонарями по Героев Сталинграда, под громкую музыку и было забавно смотреть на лица людей. У фонтана наш ждала Ариша. Как положено поздоровались, поприветствовали и теперь уже в настоящее путешествие.
Сервисы:
Первый отрезок пути, пролегал от фонтана через Затонского и его жилые кварталы до самой Илличанки с его переездом. Тут свернули в сторону полей и устроили первый привал. Необходимо было снять приветствие на камеру, ну и сделать эпичные фотографии на фоне осеннего рассвета. После всех проделанных манипуляций, последовал отрезок номер три: от Илличанки до секретной посадки в районе полей из солнечных батарей. Тут так же небольшой привальчик - святое место.
Позвольте мне объяснить два момента. Первый - почему делаем так часто привалы. Дело в том, что с нами очень часто ездят новенькие или с небольшим опытом, поэтому мы учитываем физические возможности каждого учатсника. Лучше делать небольшие привалы по пять минут, через каждые 10-ть километров, чем потом слушать плач и нытьё на 70-м километре. И знаете, что? Эта формула работает, поверьте, проверена и на детях, и на взрослых. Запомните - каждые 8-10 километров по 5-10 минут, но не больше. И тогда любой человек проедет 100 км.
Второй момент - Святые места. Мы очень любим юмор и поэтому в поездках рождаются интересные термины и названия местности. Так вот, “Святое место” - это место в котором просто грех не сделать привал, потому, что оно либо красивое, либо последнее и до ближайшего будет очень много километров. Есть ещё уйма разных терминов, но о них далее. Закончив привал в этом чудесном месте, направились покорять следующий отрезок пути, от секретной посадки до Края Земли (до ставков в селе Светлом). Кстати, тут также термины: Секретная посадка - посадка вдоль грунтовой дороги перед Светлым, Край Земли - первый ставок за Светлым, дамба Гувера - второй ставок за Светлым.
Через Светлое пробирались по асфальту, так как уже на подступах к Секретной посадки, было ясно, что болото нам сегодня не миновать, хотелось хотя бы максимально сузить этот аттракцион. Но как бы мы не старались уже на Краю Земли, и мы, и велики были в болоте по уши. Несколько фотографий этой местности скрасили наше настроение и мы направились к дамбе Гувера. На дамбе, обнаружилось, что ставок пересох, причём можно вполне использовать слово “полностью.” Но поделать мы ничего не можем, поэтому погрустили и направились в направлении Одесского кратера (карьер в Иваново).
На пути этого отрезка, нам еще чаще начали встречаться болотные места, хотя в целом дорога была сносная, а напрягала налипшая грязь на колёсах. Заметно изменилось выражение лиц у некоторых участников. Хотя мне не понятно на, что они рассчитывали, в конце-концов не на прогулку по берегу моря выехали. Но все молчали, сопели и крутили педали, за, что и спасибо. Лишние нервы не друг в пути. На Кратере угрюмые лица сменились улыбками и радостью, похоже это было для них сюрпризом. Тут привал как никак - Святое место. В сам карьер спуститься было невозможно, потому, что глина поглотит вас полностью. Наслаждались пейзажами на расстоянии.
А вот следующий отрезок был не таким радужным как предыдущие. Нам было необходимо спуститься в балку и мимо села Иваново снова подняться, но все дороги были сплошным месивом. В итоге пришлось скорректировать основной маршрут на ходу. Было решено пробираться через Иваново, но сначала предстояло пробраться через болотные тропы на подходе к селу. Пробирались пешком, ехать в тех местах было невозможно. На налипшую грязь на колёсах уже никто не обращал внимания, а о нашей обуви я просто умолчу. Другими словами выглядели мы как черти, но поездка по болоту имеет право на существование и если честно, мне понравилось.
В Иваново, нас порадовал пускай не самый лучший, но всё же асфальт, а потом снова поля. Нами было принято решение выбираться на трассу и ехать ей, так как сил на обратный путь могло не остаться. Борьба с болотистой местностью берёт своё. С горем пополам, где-то пешком, где-то на велосипеде, мы наконец-то пересекли это поле и выбрались на трассу. Трасса очень порадовала не тем, что она асфальтная, а тем, что на Доброслав уходит отдельная ветвь и на ней практически нет машин. Вот уж действительно подарок судьбы. Пересекли основную магистраль, чуточку очистились от болота и поехали брать небольшой мост на нашем пути, а потом как в сказке попали в желтые рощи. Не знаю почему, но этот отрезок пути мне напоминал кинофильм “Брат 2”, когда он купил старую машину у хитрого еврея и ехал вот через такие же желтые посадки вдоль дороги. Затем, огромный спуск в балку и снова подъём. На самой верхушке подъёма, вдоль трассы, на траве, нами было обнаружено куча огромных улиток, которых я никогда не видывал в Одессе. Как они тут оказались и каким их ветром сюда занесло осталось загадкой.
Поскольку делать привал посреди трассы сильно шумно и раздражительно, решили ехать в село, и там уже устроить привалище с чаепитием на минут 30-ть. А почему бы и нет? Ведь до Доброслава оставались какие-то 15-20 километров пути, а на часах куча времени. Нашли какой-то помещение для банкетов и устроили небольшой перекус, и отдых, ну, а после отправились делать оставшийся километраж. Поскольку видеосъёмка к этому времени немного утомила, позволил себе немножко слабости и включил музыку. Скажу сразу, что ехать под AC/DC удовольствие огромное, хотя я не любитель этой группы. Затем, встретили какого-то мужичка, который нам посоветовал ехать в Турецкий парк. Это какой-то лесок неподалёку, в котором находится детский лагерь “Hakuna Matata”. По его словам, там речка и небо голубое, но по факту реки я не увидел, да и через лагерь нас пропустили с трудом. Ещё там была некая усадьба, которую посещало много знаменитостей. Усадьбу засняли, думаю вы скоро сможете увидеть ее в нашем видеоролике.
Сервисы:
А этим временем на горизонте показался Доброслав. Немного надавив на педали и устроив ещё один привал, мы наконец-то добрались до первой локации, а именно достигли небольшого сквера на берегу ставка, который назывался “Дубай” Я долгое время не мог понять, почему Дубай, а потом понял, что здесь много различных скверов и все они на разную тематику. Следующей локацией был сквер на Украинскую тематику и меня он порадовал больше всего, потому, что там было много зелени и тени для отдыха. Затем, парк для влюбленных. На мой взгляд, тоже замечательное место для молодёжи. Жаль, что у нас в городе нет таких мест.
Команда, заметно проголодалась и теперь приходилось искать место для перекуса. Маша, утверждала, что где-то в этих местах есть кофейня, где готовят отменный борщ и в конце-концов мы нашли её. Тут и устроили полноценный обед, и часовой привал с трепом. А ещё очень сильно хотелось сфоткаться на фоне знаменитых рук, что встречают гостей на въезде в Доброслав. Спустя какой-то время, мы их всё же обнаружили и запечатлели эти моменты. Отдыхалось очень хорошо, но как обычно в этих поездках время всегда подгоняет кнутом, поэтому последней локацией был скверик на японскую тематику, ну, а затем, по велодорожке мы направились к выезду из этого городка. Еще раз попрощались со сквером “Дубай” и через мостик выехали загород.
Обратная дорога только радовала. Поначалу пробирались через частный сектор какого-то села, затем через поля, но сухие, и вскоре выехали на трассу. Но данная трасса была свободна от потока машин. Кайф для велосипедиста. Еще стоит отметить, что эта дорога абсолютно новая и зеркальная, так, что до самой Кремидовки мы не просто ехали, мы наслаждались жизнью путешественника. Ну, а после снова поля, снова грунты, но весьма просохшие. Задача стояла следующая - доехать до Красноселки и попить горячего чая. Всем эта идея пришлась по душе, именно поэтому старались делать поменьше привалов и все спешили вперёд. Ко всему этому запахло закатом и вечером.
Так понемногу, мы достигли села Светлое, пересекли железнодорожную насыпь и направились к Красноселке. Тут начались непослушания и непонятки о которых я выскажусь немного позже. У поворота на Красноселку, трое членов группы потерялись уехав вперед, что весьма возмутимо на мой взгляд, но об этом тоже чуточку позже. Оставшиеся члены распавшейся группы направились в Красноселку. По дороге обнаружился прокол в колесе у Александра и нам на подкачках пришлось ехать до самого дома. Гильдендорф - бар в который мы планировали заехать был закрыт, поэтому направились через всё село в поисках чая. В итоге, своей цели мы достигли и на выезде из села устроили очередной перекус с чаепитием.
По скольку уже давно стемнело, двигаться приходилось с предельной осторожностью, но мы с успехом добрались до улицы Паустовского, где Дмитрий забрал Машу. Для неё итак было достаточно и на мой взгляд она свою сотку выполнила. Она вообще была молодцом за, что ей огромное спасибо. Ну, а мы с Серёгой и Сашей добрались до дома в считаные минуты, и уже вскоре разъехались по домам, праздновать свою победу в одиночестве со своей усталостью.
А теперь друзья о плохой стороне этой поездки. Для начала хотелось бы отметить возмутительное нытье некоторых членов группы. Не буду показывать пальцем и называть имена. В конце-концов всё закончелось хорошо, но на будущее имейте в виду, что термин “весь день” - подразумевает собой, что вы готовы посвятить этой поездке весь день и вечер. Другими словами с 6 утра до 12 ночи вы в пути. Никакие слова - мне нужно быть в семь вечера дома, больше не сработают. Поймите, не будет вся группа под вас подстраиваться. Если звучит термин “Пол дня” - то вы с 6 утра, как минимум до 4 вечера тоже в пути и это не оговаривается, и не оспаривается. Термин “Видеосъёмка” - значит, что будет видеосъёмка, а это в свою очередь значит, что скорость будет 12 км., и множество остановок, так как в приоритете съёмка, а не ваши амбиции. Хотите ехать быстрее, можете ехать, вас никто не держит.
Шагаем дальше. Если есть человек, который смотрит за маршрутом, значит он едет впереди, а не вы. Хотите ехать первым, берете в руки телефон и ведете всю группу по маршруту, не хотите, вас никто не держит. Либо покупаете себе рацию, дабы с вами была возможность связаться, либо держитесь в поле зрения. У нас нет командиров, но есть организаторы, которые за вас отвечают по крайней мере перед своей совестью. Поэтому слушаем их, если не желаете, вас никто не держит. Друзья, без обид, но в будущем, таких поблажек как были, уже не будет, поэтому взвешивайте свои амбиции и десять раз обдумывайте, хотите вы ехать с такой командой или нет. Мы действуем в интересах слабых - запомните это раз и навсегда.
По итогу поездки можно сказать следующее: поездка просто супер, пейзажи просто потрясающие, дорога легкая не смотря на 800 метров высоты. Если бы не надвигающаяся зима, в ближайшее время повторили её. Друзья, очень рекомендуем этот маршрут, поверьте он того стоит.
Дима, Серёжа, Саша, Маша, Сергей Иванович, Ариша и ещё один Дима 04.10.2020
Комментарии